会员登录 立即注册

您的位置: 首页 >> 新闻 >> 法律法规 >> 查看内容
法律法规

刘士彪在全省高风险运输企业约谈曝光会上的讲话!

密林の勇者 2019-6-3 23:56 822 0

摘要:  同志们:为落实国庆70周年安保措施,强化重点运输企业安全监管,按照公安部、省公安厅的统一部署,我们召开全省高风险运输企业约谈会。这次会议既是一次道路运输安全隐患单位的约谈会,又是一次坚决预防重特大道路交 ...

同志们:

为落实国庆70周年安保措施,强化重点运输企业安全监管,按照公安部、省公安厅的统一部署,我们召开全省高风险运输企业约谈会。这次会议既是一次道路运输安全隐患单位的约谈会,又是一次坚决预防重特大道路交通事故的推进会。刚才,总队宋春同志通报了列入“黑榜”高风险运输企业隐患情况,通报表扬了零违法、零事故列入“红榜”的优良企业,郑州泽宇基础工程有限公司、焦作武陟县宏达汽车运输有限公司、周口市远大运输集团畅达运输有限公司、新乡辉县市金龙运业有限公司四个单位分别作了表态发言,希望各地真正重视起来,认真抓好落实整改。下面,我讲三点意见:

一、要认清形势,明确目标任务

省委省政府高度重视道路交通安全工作,王国生、陈润儿、舒庆、徐光等领导同志多次对道路交通安全工作作出重要批示指示,舒庆副省长、徐光副省长还对道路交通安全工作进行专题调研,提出明确要求。全省各级公安、交通、安监部门联合部署、联合执法、联合约谈、联合曝光,层层落实各方责任,确保各项措施落地生效,道路交通事故预防能力持续增强,道路交通安全基层基础持续改善,道路交通安全管理水平持续提升。但是,当前我省交通安全形势仍不容乐观,最大的风险仍然来自于“两客一危”、重型货车。从今年以来全省境内发生的较大事故看,涉及“两客一危”、重型货车占比很高,其中,南阳、周口、郑州发生涉及货车较大以上道路交通事故较多。从全国和往年我省发生的重特大道路交通事故看,都与“两客一危”、重型货车有关。事故接连发生,足以说明我省道路交通安全未发现、未暴露或者已经发生尚未整治的风险隐患还比较多,有的甚至非常严重。

综合分析,目前还有很多安全隐患潜伏在我们身边:一是源头隐患清剿不彻底。截至目前,全省“两客一危”、重型货车、重型挂车、校车、营转非大客车、农村面包车涉及逾期未报废、逾期未检验、违法未处理隐患的车辆总数31万余辆,其中,郑州、周口、新乡、许昌、安阳、三门峡问题较多,排名落后,这些源头隐患不处理,后患无穷!二是企业主体责任不落实。部分运输企业对承包车辆及驾驶员“包而不管”,甚至有些企业通过承包合同将相关责任转嫁给承包经营者;有的运输企业仍不同程度存在动态监控室不值守、不提醒、不处罚和私自关闭、破坏动态监控系统的问题,导致我省一些重点车辆恣意违法,超速超员、疲劳驾驶,特别是县(市)运输企业更为突出。有些企业场站责任不落实,客运车辆站外经营、客货混运、人畜混装、身份查验不严、不落实“三不进站、六不出站”、“五不两确保”发车承诺和乘客不系安全带等问题仍然突出,特别是县(市)企业场站尤为突出。三是路面管控不严格。部分公安检查站、执法服务站查控不力,“两客一危”、重型货车驾驶人员疲劳驾驶、超速超员,特别是夜间违规运行的车辆仍然时有发生,公路防控体系建设及缉查布控系统应用效能还没有最大限度地发挥。周口、焦作、新乡、郑州未检验、未报废、已注销的重点车辆上路行驶问题突出。

针对以上安全隐患,希望各市、县和运输企业要清醒认识当前严峻的道路交通安全形势,按照省委省政府的要求,紧紧围绕坚决杜绝重特大道路交通事故,交通事故总量持续下降、较大事故持续下降、死亡人数持续下降的目标,固强项、找短板、控风险,确保全省道路交通安全畅通。

二、要抓住关键,突出整治重点

全省各级公安交管部门要在巩固前一阶段成果的基础上,突出做好五项重点工作。

(一)全面清剿源头安全隐患。该报废和未年检的营运客车、营转非客车、危化品运输车等重点车辆要查找到位,依法依规处置。对违法未处理的“两客一危”车辆和重型货车、农村面包车,采取先裁决催办,再移送执行,直至纳入“老赖”名单。要会同交通运输部门,严禁驾驶证逾期未审验、逾期未换证、准驾车型不符、驾驶证暂扣、注销状态等手续不合格人员参与营运。对发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任、交通违法记满12分、酒后驾驶、客运车辆疲劳驾驶、超员20%以上、超速50%以上(高速公路超速20%以上)、12个月内有3次以上超速违法记录以及在高速公路停车上下乘客、装卸货物,不按规定时间、路线通行的,依法依规处罚到位,并会同交通运输部门责成运输企业一律解除聘用合同。

(二)严肃查处交通违法行为。要依法从严从重处罚存在隐患的重点车辆和重点驾驶人,驾驶已达到报废标准的机动车上路行驶的,一律予以收缴,强制报废,对驾驶人处以二百元以上二千元以下罚款,并吊销机动车驾驶证。出售已达到报废标准的机动车的,没收违法所得,处销售金额等额的罚款,对该机动车予以收缴并强制报废。使用伪造、变造行驶证的,扣留该机动车,处十五日以下拘留,并处二千元以上五千元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。驾驶逾期未检验机动车上路行驶的,一律将车辆扣留至检测站,罚款二百元,记3分。使用伪造、变造检验合格标志的,扣留该机动车,处十日以下拘留,并处一千元以上三千元以下罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。驾驶人违法记分达到12分仍驾驶机动车的,扣留驾驶证,处二百元罚款。驾驶证超过有效期仍驾驶机动车的,处二百元罚款。驾驶人逾期不参加审验的,处二百元罚款;三个审验周期未审验的,注销最高准驾车型。

(三)严格督促企业规范管理。要严格重点车辆动态监管,定期或随时调取动态监控数据,对企业动态监控室不职守、不提醒、不尽责和私自关闭、损坏动态监控系统的,要依法依规处理到位,同时抄告道路交通、安监等部门;要利用GPS数据对疲劳驾驶等交通违法行为坚决处罚到位,并通报交通、安监部门进行责任追究。要会同有关部门,督促客运企业落实“三不进站六不出站”“五不两确保”发车承诺制度,严格出场站安全检查登记;要共同督促客运企业严格按照通行规定,合理调整车辆运行班次和发车时间,杜绝非接驳运输客运车辆凌晨2时至5时违规在线运行。

(四)加强道路隐患排查整治。要全面排查辖区事故多发路段,将道路安全隐患抄告公路建设管理部门,确保全省高速公路、国省道、县乡道路隧道桥梁、临水临崖、坡道弯道和出口路口等危险路段标志标牌、执法设备和防护设施应用尽有、安全达标。

(五)强化宣传营造安全声势。各地都要建立本省(区、市)重点企业“红黑排行榜”,对零违法、零事故的优良企业进行通报表扬;对隐患突出、车均违法多、事故频发的高风险企业进行曝光,并联合交通运输、应急管理等部门进行约谈、联合惩戒,督促落实安全主体责任的。要依托新闻媒体、交广联盟、“双微”平台,常态曝光、通报典型案例、典型违法和安全隐患,营造严管严治氛围。对记分已达到满分的驾驶人,开办满分学习班,强化教育培训,对无故不参加学习的驾驶人,将所涉及车辆纳入缉查布控系统。

三、要加强领导,落实整治责任

全省各级公安交管部门要紧紧依靠当地党委政府,加强组织领导,联合交通运输、安监、教育等部门,层层落实企业主体责任、行业主管责任和部门监管责任。对未取得道路交通运输资格参与非法营运的重点车辆和重点驾驶人坚持“零容忍”,严管重罚;对不按规定使用、故意损坏卫星定位装置的,要依法追究相关负责人责任;对“两客一危”、重型货车发生亡人以上道路交通责任事故的,要及时开展深度调查,依法追究相关负责人责任。今天,我们约谈曝光了18家高风险运输企业,存在的隐患务必于6月底前整治到位。下个月,总队将联合相关部门再公布曝光一批事故源头隐患突出、车均违法多、事故频发的高风险运输企业,对限期内隐患整改仍不到位的单位和运输企业,将提请政府采取更加严厉的措施,依法依规顶格处罚到位。

同志们,加强道路交通安全管理,预防重特大道路交通事故,是各级、各部门共同责任,更是运输企业的社会责任。我们坚信:有各级党委政府的坚强领导,有省、市、县三级公安、交通、安监部门的共同努力,有全省道路运输企业主体责任的全面落实,我们有决心、有信心实现省委、省政府提出的“一个杜绝,三个持续下降”的目标任务,为全省经济社会发展和人民群众的生命财产安全保驾护航!


鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋
返回顶部